機(jī)場(chǎng)目視助航標(biāo)志中間等待位置標(biāo)志的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)_技術(shù)中心

1 在中間等待位置和比鄰滑行道的遠(yuǎn)距除冰防冰設(shè)施出口邊界上應(yīng)設(shè)置中間等待位置標(biāo)志。

2 在兩條有鋪筑面的滑行道相交處設(shè)置的中間等待位置標(biāo)志應(yīng)橫跨滑行道，并與相交滑行道的近邊有足夠的距離，以保證滑行中的飛機(jī)之間有足夠的凈距，凈距應(yīng)滿(mǎn)足表 12 的要求。

3 中間等待位置標(biāo)志應(yīng)采用如圖 22 所示的單條斷續(xù)線（虛線）。

4 位于淺色道面上的中間等待位置標(biāo)志周?chē)嗽O(shè)置如圖 22 所示黑色背景。

5 當(dāng)兩個(gè)相鄰的中間等待位置標(biāo)志距離小于 60 m 時(shí)，可僅保留一個(gè)中間等待位置標(biāo)志，并設(shè)置于兩個(gè)相鄰的中間等待位置標(biāo)志的中間處，如圖所示。

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強(qiáng)制性指令標(biāo)志

1 在無(wú)法按照要求安裝指令標(biāo)記牌處，應(yīng)在鋪筑面上設(shè)置強(qiáng)制性指令標(biāo)志。

2 運(yùn)行需要時(shí)，例如在寬度超過(guò) 60 m 的滑行道上，或?yàn)閰f(xié)助防止跑道侵入，應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制性指令標(biāo)志作為強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌的補(bǔ)充。

3 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?A、B、C 和 D 的滑行道上的強(qiáng)制性指令標(biāo)志如圖 24a）所示，按距滑行道中線兩側(cè)距離相等橫設(shè)在滑行道上和跑道等待位置標(biāo)志的停機(jī)等待一側(cè)；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?E 或 F 的滑行道上的強(qiáng)制性指令標(biāo)志如圖 24b）所示，設(shè)在滑行道中線標(biāo)志的兩側(cè)、跑道等待位置標(biāo)志的停機(jī)等待一側(cè)。標(biāo)志的邊界距離滑行道中線標(biāo)志和跑道等待位置標(biāo)志應(yīng)不小于 1 m。

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4 除非運(yùn)行需要，強(qiáng)制性指令標(biāo)志不應(yīng)設(shè)在跑道上。

5 強(qiáng)制性指令標(biāo)志應(yīng)為紅底白字。除禁止進(jìn)入標(biāo)志外，白色字符應(yīng)提供與相關(guān)的標(biāo)記牌相同的信息。

6 僅用作跑道出口的滑行道處可設(shè)立“禁止進(jìn)入”標(biāo)志，該標(biāo)志應(yīng)為白色的“NO ENTRY”字樣，設(shè)在紅色的背景上，如圖 25 所示。

7 在標(biāo)志與鋪筑面的顏色反差不明顯之處，應(yīng)在強(qiáng)制性指令標(biāo)志的周邊加上適當(dāng)?shù)倪吙?，邊?span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 宋體; font-size: 10.56pt; mso-spacerun: "yes";">為白色或黑色。

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8 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?C、D、E 和 F 時(shí)，字符高度應(yīng)為 4 m；飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?A 和 B 時(shí)，字符高度應(yīng)為 2 m。字符的形狀和比例見(jiàn)圖 26。

9 標(biāo)志的底色應(yīng)為長(zhǎng)方形，并應(yīng)在橫向和垂直方向從字符的最突出部分向外擴(kuò)展至少 0.5 m。

10 當(dāng)兩條滑行道交叉于一條跑道的一端時(shí)，強(qiáng)制性指令標(biāo)志可僅僅顯示這一側(cè)的跑道號(hào)碼，

11 當(dāng)三條滑行道交叉時(shí)，強(qiáng)制性指令標(biāo)志的設(shè)置如圖 28 所示。

12 彎曲型跑道等待位置標(biāo)志以及強(qiáng)制性指令標(biāo)志的設(shè)置

13 近距跑道的強(qiáng)制性指令標(biāo)志的設(shè)置

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