第一點：提高大樓知名度，提升打樓整體形象。

     樓頂停機坪目前發(fā)展還處于起步階段，國內(nèi)大型城市許多高樓都設(shè)計了屋頂機場也就是屋頂直升機停機坪。但數(shù)量相對來說并不多，   在一些二、三線城市那就更少了，很多二、三線城市連一個樓頂停機坪都內(nèi)有、再要在該市建設(shè)一座屋頂直升機平臺，那都屬于最高配置，勢必成為當(dāng)?shù)貥?biāo)志線建筑。如果再租用直升機來試飛一下，在當(dāng)?shù)孛襟w上報道一下，那知名度知名度會大大提升，成為在該地區(qū)的標(biāo)志性建筑。匯聚更多的人氣。

第二點：為大樓提供消防保證

現(xiàn)在的城市，高樓林立，大樓的高度和消防救援的難度是成正比的。大樓蓋的越高，消防救援的難度就越高。國內(nèi)最高的消防云梯也就只有100米左右，而目前很多城市的大樓早已突破這個高度。對于消防救援來說這是極為不利的，對于大樓來說，消防云梯無法達(dá)到的高對只有通過樓梯疏散。在警情發(fā)生后及大可能會照成疏散樓梯擁堵，甚至可能發(fā)生踩踏事故。設(shè)置了屋頂停機坪的大樓可以利用直升機在屋頂進行救援，在發(fā)生警情是人員可以通過屋頂直升機停機坪使用直升機進行逃生。這樣會給消防救援解決回到一部分人員疏散的問題。在現(xiàn)在的消防法規(guī)用也明確了超過100米，建筑標(biāo)準(zhǔn)層達(dá)到一定面積是需要建設(shè)屋頂直升機場或直升機平臺的。

第三點：無大樓成功人士提供商務(wù)飛行需求。

     現(xiàn)在尤其是在大城市，車輛交通堵塞，一堵車就幾個小時動彈不得，簡直就是在浪費我們的時間。有錢的商務(wù)人士的時間都是寶貴，不在乎這點錢，直接乘直升機到達(dá)酒店談判和休息，快捷省時一步到位，輕松解決堵車難題。