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機(jī)場(chǎng)跑道號(hào)碼和滑行道代號(hào)

發(fā)布時(shí)間：2019.07.30
    1、跑道號(hào)碼應(yīng)由兩位數(shù)字組成，平行跑道的跑道號(hào)碼應(yīng)由兩位數(shù)字后加一個(gè)字母組成。在單條跑道、兩條平行跑道和三條平行跑道上，此兩位數(shù)應(yīng)是從進(jìn)近方向看最接近于跑道磁方位角度數(shù)（從磁北方向順時(shí)針方向計(jì)算，與向該跑道端進(jìn)近方向的夾角）的十分之一的整數(shù)。在四條或更多的平行跑道上，一組相鄰跑道應(yīng)按最接近于磁方位角度數(shù)的十分之一編號(hào)，而另一組相鄰跑道則按次一個(gè)最接近的磁方位角度數(shù)的十分之一編號(hào)。當(dāng)按上述規(guī)則得出的是一位數(shù)字時(shí)，則在它前面加一個(gè)零。如圖 1 所示。

    圖1
    2、在有平行跑道的情況下，跑道號(hào)碼中的字母排列宜采用下列順序（從進(jìn)近方向看去從左至右）：
    ——兩條平行跑道：“L”、“R”；
    ——三條平行跑道：“L”、“C”、“R”；
    ——四條平行跑道：“L”、“R”、“L”、“R”；
    ——五條平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”；
    ——六條平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。
    3、 在指定跑道號(hào)碼時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃跑道構(gòu)型、跑道使用模式及運(yùn)行指揮規(guī)則等方面的要求。
    滑行道代號(hào)
    1、 滑行道代號(hào)的設(shè)置應(yīng)簡(jiǎn)單明了，合乎邏輯。
    2 、滑行道代號(hào)的設(shè)置應(yīng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期總體規(guī)劃統(tǒng)一考慮，預(yù)留相應(yīng)的滑行道代號(hào)，盡可能減少因機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建造成滑行道代號(hào)的調(diào)整?；械来?hào)宜按英文字母順序選用字母，宜從機(jī)場(chǎng)的一端開始連續(xù)命名代號(hào)到另一端。
    3、 每條滑行道應(yīng)有唯一代號(hào)，且避免與跑道號(hào)碼混淆（如其中一條跑道編號(hào)為 04L—22R，滑行道編號(hào)則避免使用 L4、R22）。
    4 、滑行道代號(hào)應(yīng)由一個(gè)英文字母或一個(gè)英文字母與阿拉伯?dāng)?shù)字的組合構(gòu)成，但不應(yīng)使用“I”、“O”、“X”三個(gè)字母作為滑行道代號(hào)。當(dāng)上述代號(hào)全部使用完后，可使用雙字母。平行滑行道宜由單字母作為代號(hào)。
    5、 被一條跑道相交分成兩部分的滑行道，位于跑道兩側(cè)的滑行道宜被視為兩條不同的滑行道并分別指定代號(hào)。此類滑行道的代號(hào)宜由其所對(duì)應(yīng)的平行滑行道代號(hào)加阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
    6 、當(dāng)滑行道改變方向但沒有與其他滑行道相交、或與其他滑行道相交但方向改變不超過 45°時(shí)，不應(yīng)改變其代號(hào)。但若系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)需要改變時(shí)，可在交叉后改變。
    7、 大型繁忙機(jī)場(chǎng)滑行道系統(tǒng)復(fù)雜時(shí)，宜將相對(duì)固定使用的滑行路線以滑行道編組形式表示并編號(hào)，編號(hào)應(yīng)以英文“ROUTE”加阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，由管制單位會(huì)同機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和航空公司研究確定并在航行資料匯編中公布。
    標(biāo)志
    注：本條款對(duì)于標(biāo)志的規(guī)定適用于有鋪筑面的跑道、滑行道、機(jī)坪等飛行區(qū)設(shè)施。
    1 、基本要求
    1、在兩條跑道相交處，應(yīng)顯示較重要的那條跑道的標(biāo)志，另一跑道的所有標(biāo)志應(yīng)中斷。跑道重要性由高到低的順序?yàn)椋壕苓M(jìn)近跑道，非精密進(jìn)近跑道，非儀表跑道。
    2 、在跑道與滑行道相交處，應(yīng)顯示跑道的各種標(biāo)志（跑道邊線除外），而滑行道的各種標(biāo)志應(yīng)中斷。
    3 、跑道標(biāo)志應(yīng)為白色。跑道標(biāo)志可用無空隙的整塊組成，也可由能夠提供等量效果的一系列縱向線條組成。跑道標(biāo)志宜采用適當(dāng)品種的油漆，以可能減少標(biāo)志引起的不均勻摩擦特性的危險(xiǎn)。
    4 、滑行道標(biāo)志、跑道掉頭坪標(biāo)志和飛機(jī)機(jī)位標(biāo)志應(yīng)為黃色。
    5 、機(jī)坪安全線的顏色應(yīng)鮮明，并與飛機(jī)機(jī)位標(biāo)志的顏色反差良好。
    6 、在夜間運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)內(nèi)，可用反光材料涂刷鋪筑面標(biāo)志，以增強(qiáng)其可見性。
    7、 需要增強(qiáng)對(duì)比度時(shí)，宜增加黑邊。
    8、 標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置的恰當(dāng)性應(yīng)以是否為航空器駕駛員和(或)車輛駕駛員提供準(zhǔn)確清晰的引導(dǎo)為判定準(zhǔn)則，其中采用飛機(jī)真實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)室模擬是最有效的判定手段。