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機(jī)場(chǎng)助航燈具、跑道、滑行道燈檢測(cè)項(xiàng)目及方法

發(fā)布時(shí)間：2020.09.23
1 光度及色度
燈具的光強(qiáng)分布應(yīng)當(dāng)滿足《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第 5.2.1 條及附錄 A 的要求。燈具的色品坐標(biāo)應(yīng)當(dāng)在《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》表 1 和圖 1 規(guī)定的界限之內(nèi)。
檢測(cè)依據(jù)：《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第 5.2 條。
檢測(cè)方法： 燈具光源發(fā)生任何調(diào)整，都應(yīng)當(dāng)重新經(jīng)過光度和色度測(cè)試的檢驗(yàn)；使用不同濾光片、透鏡以及燈罩的燈具的光輸出需分別進(jìn)行測(cè)試；光度和色度測(cè)試中所有的燈泡均應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定發(fā)光。
a) 光度測(cè)試
光度測(cè)試按照附錄 A 的要求進(jìn)行。 若嵌入式燈具外露的透鏡或棱鏡有部分在地面以下，需補(bǔ)充
以下試驗(yàn)：使用不透明膠帶蓋住其地面以下部分，但透鏡被蓋住的面積不得超過透鏡或棱鏡透光面積的一半,此時(shí)的光強(qiáng)分布以及顏色應(yīng)當(dāng)符合要求，其光強(qiáng)應(yīng)當(dāng)不低于規(guī)定值的50%。
A型跑道警戒燈在測(cè)試時(shí)應(yīng)當(dāng)調(diào)至不閃光，然后在穩(wěn)定燃點(diǎn)狀態(tài)下對(duì)每個(gè)發(fā)光體進(jìn)行光度測(cè)試。
b) 色度測(cè)試
使用不同濾光片、燈泡以及光學(xué)系統(tǒng)的燈具應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行測(cè)試以確保其滿足光強(qiáng)及色度要求。
進(jìn)行濾光片光譜透射率測(cè)試時(shí)，應(yīng)當(dāng)在燈具運(yùn)行溫度下進(jìn)行。最高亮度運(yùn)行時(shí)，用經(jīng)過校準(zhǔn)的色度測(cè)量?jī)x器對(duì)額定電流和率下點(diǎn)燃的燈具進(jìn)行光色測(cè)定，應(yīng)當(dāng)測(cè)量燈具等光強(qiáng)圖中的最里層的等光強(qiáng)曲線內(nèi)的5個(gè)點(diǎn)的色坐標(biāo)。如果等光強(qiáng)曲線為橢圓或圓形，5個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為橢圓或圓的中心和與水平、垂直方向相切的四個(gè)點(diǎn)。如果等光強(qiáng)曲線為長(zhǎng)方形，5個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)為長(zhǎng)方形的中心及其四個(gè)角。測(cè)得的結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第5.2.5條的規(guī)定。
最外層的等光強(qiáng)曲線的光色由目視檢驗(yàn)，若顏色有明顯偏差，則認(rèn)為燈具色度不合格。
c) A 型跑道警戒燈閃光強(qiáng)度比測(cè)試
A 型跑道警戒燈在閃光 30min 后仍應(yīng)當(dāng)能正常工作。使用一個(gè)足夠快響應(yīng)速度的光探頭在光束的中心測(cè)得閃光的峰值光強(qiáng)。然后令閃光裝置失效，重新穩(wěn)定 5min 后，讀取燈具穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的光強(qiáng)。峰值光強(qiáng)與穩(wěn)定狀態(tài)光強(qiáng)的比值應(yīng)當(dāng)符合《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第 5.6.4.1 條的規(guī)定。
d) 平均光強(qiáng)差異性測(cè)試
分別測(cè)量3個(gè)同型號(hào)燈具的平均光強(qiáng)值。若其平均光強(qiáng)值的差 異不大于1.5：1，則認(rèn)為其合格，否則為不合格。
5.2 嵌入式燈具試驗(yàn)
除非另有說明，嵌入式燈具在測(cè)試時(shí)都應(yīng)當(dāng)模擬安裝狀態(tài)。
5.2.1 尺寸
規(guī)格1燈具頂面超出水平基準(zhǔn)面的高度應(yīng)當(dāng)不大于12.5mm，規(guī)格2燈具頂面超出水平基準(zhǔn)面的高度應(yīng)當(dāng)不大于6.3mm。燈具的外 形尺寸應(yīng)當(dāng)滿足《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》圖2及表5的要求。
檢測(cè)依據(jù)：《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第5.3.1條。
檢測(cè)方法：使用通用量規(guī)測(cè)量嵌入式燈具的尺寸，結(jié)果應(yīng)當(dāng)
符合《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第 5.3.1 條的要求，否則視為不合格。
5.2.2 機(jī)械試驗(yàn)
5.2.2.1 靜態(tài)載荷試驗(yàn)
嵌入式燈具在正常工作狀態(tài)應(yīng)當(dāng)能承受大型飛機(jī)輪胎的壓力
和沖撞而不損壞。
檢測(cè)依據(jù)：《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第5.4.2條。
檢測(cè)方法：對(duì)嵌入式燈具應(yīng)當(dāng)進(jìn)行靜態(tài)載荷試驗(yàn)。燈具在配
套的基座上安裝后，燈具整體應(yīng)當(dāng)能承受均勻施加在燈具表面上的31.7kg/cm2靜負(fù)荷。 試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)當(dāng)通過一塊直徑比燈具整體外徑至少小25mm的橡膠塊加在試樣頂部。橡膠塊厚度應(yīng)當(dāng)為25mm，肖氏硬度為55A~70A。負(fù)荷應(yīng)當(dāng)均勻施加在橡膠塊上，加壓速度應(yīng)當(dāng)不大于4536kg/min，全負(fù)荷應(yīng)當(dāng)維持至少1min。然后繼續(xù)增加負(fù)荷，直至燈具損壞發(fā)生永久性變形。
在承受31.7kg/cm2的靜負(fù)荷時(shí)，燈具發(fā)生永久性變形、材料或表面涂層開裂，或燈具的任何部件、基座或底板的損壞應(yīng)當(dāng)視為不合格。燈具在承受極限負(fù)荷損壞時(shí)，若發(fā)生碎裂，應(yīng)當(dāng)視為不合格。
5.2.2.2 振動(dòng)試驗(yàn)
嵌入式燈具應(yīng)當(dāng)能承受任一軸線的振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率為20Hz~2000Hz 之間時(shí)燈具應(yīng)當(dāng)能耐受 15g 的慣性負(fù)載。燈泡在受到20Hz~2000Hz 之間的振動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)能耐受 3g 的加速度。
檢測(cè)依據(jù)：《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第 5.4.1 條。
檢測(cè)方法：給燈泡加上分路器并不斷監(jiān)視電路的通斷。燈具
應(yīng)當(dāng)在 20Hz~500Hz 整個(gè)頻率范圍上承受振動(dòng)，最大加速度為 10g。后再在 500Hz~2000Hz 整個(gè)頻率范圍上承受振動(dòng)，最大加速度為
15g，每一次振動(dòng)掃描持續(xù) 10min。 振動(dòng)以后應(yīng)當(dāng)對(duì)燈具進(jìn)行檢查。任何部件的機(jī)械損傷、任何零件或緊固件的松動(dòng)、試驗(yàn)中電路的斷開或燈泡在燈具內(nèi)有位移，
均視為不合格。 如果試驗(yàn)過程中僅燈泡振壞，應(yīng)當(dāng)予更換并拆除分路器重新進(jìn)行試驗(yàn)，但最大加速度應(yīng)當(dāng)為 3g。在第二次試驗(yàn)中，燈泡玻殼或燈絲的損壞均視為不合格。
5.2.2.3 撞擊試驗(yàn)
嵌入跑道的嵌入式燈具應(yīng)當(dāng)能承受 40J 能量的多次撞擊。
檢測(cè)依據(jù)：《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》第 5.4.5 條。
檢測(cè)方法：將燈具牢固地固定在一塊25mm厚的鋼板或厚度不
小于100mm的混凝土基礎(chǔ)上，鋼板或混凝土基礎(chǔ)的面積應(yīng)當(dāng)不小于1m2。燈具以最大功率工作2h，然后保持功率不變，使一個(gè)2.27kg且表面經(jīng)過淬火硬化的鋼球從1.83m的高度落到燈具頂面中心，共10次，每次間隔時(shí)間為5min。當(dāng)鋼球質(zhì)量（M）不為2.27kg時(shí)，應(yīng)當(dāng)調(diào)整跌落高度（H），保持質(zhì)量與跌落高度的乘積為4.15kg?m。然后打開燈具檢查，光學(xué)部件（包括燈泡、反射器和棱鏡等）應(yīng) 當(dāng)無(wú)損壞和移動(dòng)。 u=719171065,2705147695&fm=26&gp=0.jpg