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停機坪技術要求

發(fā)布時間：2020.05.08
布局
機坪布局應根據(jù)機坪的類別、飛機的類型和數(shù)量、飛機停放方式、飛機間的凈距、飛機進出機位方式等各項因素確定。必要時，停機坪上應設置服務車道。
強度
停機坪道面的強度應能承受使用該機坪的各種機型的荷載。
坡度
機坪的坡度應能防止其表面積水，并盡可能平坦。機坪中機位區(qū)的坡度應不大于1%，宜為0.4%-0.8%。
平整度
機坪表面應平整。
機坪停放飛機凈距
機坪停放飛機的凈距應不小于表18中的規(guī)定值。
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當飛行區(qū)指標Ⅱ為D、E、F并且機頭向內(nèi)停放時：
對于具有依靠目視停靠引導系統(tǒng)進行方位引導的機位，機位上停放的飛機與任何鄰近的建筑物、另一機位上的飛機和其他物體之間的凈距可適當減?。?/span>
航站樓（包括固定的旅客廊橋）與機頭之間的凈距可減小至3.75 m。
道肩
機坪宜設置道肩。道肩表面應與其相鄰的機坪道面齊平，機坪上停放或滑行的飛機的外側(cè)發(fā)動機應位于道肩范圍內(nèi)。
地錨、鎖機栓
視機型、氣候條件，必要時應在停機坪上設置地錨。
除冰防冰設施
除冰防冰設施的設置
在可能出現(xiàn)結(jié)冰情況的機場，應設置飛機除冰防冰設施。除冰防冰設施應設置在飛機機位上或設置在沿滑行道通向供起飛用的跑道的特定位置處。
除冰防冰設施位置應保證除冰處理的保持時間，應能保證除冰、防冰后的飛機在起飛前不致重新結(jié)冰。
遠距除冰防冰設施應不突出障礙物限制面，不干擾無線電助航設備，并且塔臺管制員能看到處理過的飛機。
遠距防冰除冰設施應設置在可快捷進出的位置，或者是旁通道構形，不需要特意拐入或拐出
除冰防冰坪。應考慮滑行飛機的噴氣氣流對正在進行除冰、防冰處理的其他飛機或其后滑行飛機的影響，以防止降低處理效果。