直升機平臺應(yīng)該設(shè)置哪些導航燈？_技術(shù)中心

風向標燈

高架直升機停機坪必須配備不少于一個夜間發(fā)光風風向標燈。風向指示器應(yīng)該可以明確指示上空風的情況, 而不受直升機停機坪旁邊建筑構(gòu)筑物或直升機下降氣流 (下吹氣流) 的影響。從任何方向都能看到指示器。風向標的長度和高度都應(yīng)滿足民航局標注和法規(guī)要求

直升機場燈標

在下列情況下, 直升機場應(yīng)設(shè)置直升機場燈標:

———需要遠距目視引導, 而沒有其他目視方法能提供;

———由于周圍燈光的存在使直升機場的識別有困難。

進近燈光系統(tǒng)

當有必要給飛行員指示主要的進近方向且條件允許時, 宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng),

飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)

在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時, 宜設(shè)置飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng),

目視定向引導系統(tǒng)

在下列一種或幾種情況 (特別是直升機場需在夜間使用時) 下, 直升機場宜設(shè)置目視定向

引導系統(tǒng):

——— 障礙物凈距、減少噪音或交通管制程序要求直升機沿一特定方向進近;

———直升機場所能提供的目視地面信號很少;

———無法設(shè)置進近燈光系統(tǒng)。

目視進近坡度指示系統(tǒng)

在下列一種或幾種情況 (特別是直升機場需在夜間使用時) 下, 直升機場應(yīng)設(shè)置目視進近坡度指示系統(tǒng)

懸停操作區(qū)泛光照明

供夜間使用的懸停操作區(qū)應(yīng)設(shè)置懸停操作區(qū)泛光照明

滑行道中線燈或邊燈

供夜間使用的直升機地面滑行道應(yīng)設(shè)滑行道中線燈或邊燈, 但當?shù)孛嬲彰骰蚱渌椒ㄒ涯?

提供足夠的引導時, 可不設(shè)。直升機地面滑行道中線燈和邊燈的設(shè)置應(yīng)符合《民用機場飛行區(qū)

技術(shù)標準》 (MH 5001) 中對滑行道中線燈或邊燈的有關(guān)規(guī)定。

障礙物標志和照明

直升機場障礙物和懸停操作區(qū)障礙物的標志和照明應(yīng)符合《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》

(MH 5001) 中對障礙物標志和照明的有關(guān)規(guī)定。

障礙物泛光照明

供夜間使用的直升機場, 如無法在障礙物上設(shè)置障礙燈, 則應(yīng)對障礙物采用泛光照明。障

礙物泛光照明應(yīng)照亮整個障礙物, 并盡量不使飛行員感到眩目。障礙物泛光照明的亮度不宜小

于 10 cd / m2 。

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